Ремонт Hyundai Accent

• История модели Hyundai Accent
• Модификации Hyundai Accent
• Болезни Hyundai Accent
• Ремонт и обслуживание автомобилей Hyundai Accent
   

История модели

Одним из наиболее комфортных и качественных автомобилей производства компании Hyundai является модель Accent. Первый экземпляр ныне популярного седана был выпущен в далеком 1995 году, став первой полноценной разработкой южнокорейского гиганта.

Силовой агрегат у Хендай Акцент представлен в широком диапазоне бензиновых (от 1,5 литровых, мощностью 89 лошадок до 2 литровых 114 сильных двигателей) версий. При таких показателях расход топлива в городском цикле составляет примерно 10 литров на сотню, а на трассе данное значение составляет всего лишь 8 литров. Такая результативность достигается методом постоянного контроля впрыска топлива и эффективностью работы всей двигательной системы.
Интересное новшество, примененное инженерами компании в данной модели авто – газораспределительный механизм, приводимый в действие цепью, а не обыкновенным ремнем. Это существенно снижает риски поломок и преждевременного износа (ресурс элементов составляет 250-300 тыс. километров). К тому же, двигатели автомобиля Hyundai Accent второго поколения имеют уменьшенный объем картера – всего 2,7 литра.
 

Стоимость ремонта и обслуживания

Некоторые цены на ремонт и обслуживание Hyundai Accent:

Более подробно с ценами на ремонт можно ознакомиться в разделе «Цены на услуги».

На все работы по ремонту предоставляется гарантия!

Болезни автомобиля Hyundai Accent

Сцепление автомобиля Хендай Акцент практически не вызывает нареканий. Классический ресурс, после которого необходима смена диска, составляет 150-200 тыс. километров. В фирменных автоцентрах данная операция может обойтись достаточно дорого. Полная же замена трансмиссии стоит значительно больше ввиду дорогих компонентов и сложности выполнения работ. Чтобы избежать подобных неприятностей, следует сразу обращать внимание на шум коробки передач, и, естественно, делать соответствующие выводы. Автосервис ДвижОк в ЮАО на Варшавке всегда поможет исправить неполадки любой сложности при минимальных финансовых затратах.
Стойки стабилизаторов до 100 000 километров могут функционировать в штатном режиме. Однако, свыше этого рубежа следует производить замену или плановую диагностику всех элементов.
Главной слабостью автомобиля является рулевое управление. Необходимо всегда обращать внимание на люфты и стуки при поворотах рулевого колеса. Подозрительные ощущения и излишняя вибрация может предполагать близкий ремонт рулевой рейки, вплоть до ее полной замены.
Износ тормозных колодок при использовании в щадящих условиях становится заметным через 40-50 тысяч километров. Интересно, что ручной тормоз имеет «самонатягивающий» трос, дабы постоянно компенсировать возможные растяжения.
К минусу обслуживания следует отнести тот факт, что многие запчасти, как и у большинства «корейцев», по отдельности не могут быть приобретены, что вынуждает менять полностью весь узел или агрегат, тем самым увеличивая стоимость ремонта Hyundai Accent. Автосервис ДвижОк на Варшавке предоставляет возможность тщательной диагностики неполадки, что, в конечном итоге, дает возможность замены только необходимых деталей, а не всех узлов. Такое преимущество достигнуто благодаря квалифицированному персоналу и инновационному оборудованию.

Тем не менее, Акцент можно смело отнести к числу «народных авто» во многих странах мира, благодаря изысканному дизайну, неплохой сборке и надежности эксплуатирования.

Ремонт других автомобилей Хендай