Диагностика дизельных форсунок

Ремонт и диагностика дизельных форсунок – важное направление деятельности дизель-сервиса «Движок». Мы обслуживаем легковые и малотоннажные коммерческие авто европейских, корейских и российских марок: Фиат, Форд, ГАЗ, Хёндэ, Тойота, КИА, Рено, Пежо, Ситроен, Фольксваген, Дэу, Шевроле и др.

Споры относительно того, какой двигатель лучше – бензиновый или дизельный, длятся, наверное, уже больше столетия. И если раньше с огромным перевесом выигрывали бензиновые ДВС, то сейчас с каждым годом усиливается перевес в пользу детища Рудольфа Дизеля. Этому поспособствовали экономичность и высокий крутящий момент на небольших оборотах. Благодаря последней особенности, мотор меньше греется, а соответственно медленнее изнашиваются трущиеся детали: поршни, коленвал.

К сожалению, владельцы авто с дизельным двигателем не избавлены от проблем. Высокоточная топливная аппаратура, обеспечивающая соответствие экологическим стандартам и экономичность, слишком чувствительна к качеству топлива. Если своевременно не выявить и не устранить неисправность форсунок, не избежать ремонта ДВС.

Диагностика дизельных форсунок цена

Диагностика дизельных форсунок в техцентре Движок

Автосервис Движок оснащен специализированным оборудованием для диагностики форсунок Delphi, Bosch, Siemens и Denso.

В распоряжении специалистов:

• диагностические комплекты – позволяют определить состояние форсунок без демонтажа с автомобиля. Они выявляют неравномерность работы, измеряя рабочее давление и объем топлива, отправляемого в обратку. Диагностика на автомобиле позволяет на первом этапе определить, что стало причиной нестабильной работы двигателя: форсунка, ТНВД, ЭБУ.
   
• диагностическо-ремонтные стенды – предназначены для проверки форсунок после демонтажа с авто. Помимо измерения давления и объема топлива, возвращаемого в бак, на стендах можно определить даже малейшие отклонения распыляемого факела, а также другие параметры работы форсунок: время срабатывания, сопротивление катушки, температуру возвращаемого в обратку топлива. Стенды определяют малейшие отклонения в работе и показывают, какие детали форсунки нуждаются в замене.
   

Причины неправильной работы дизельных форсунок можно разделить на 3 типа:

• Некачественное топливо. Сера, вода, грязь и отсутствие присадки, необходимой для смазки – все это не лучшим способом сказывается на рабочих механизмах. Из-за воды и отсутствия смазки изнашиваются шайбы, грязь и сера засоряют распылитель.
• Неквалифицированное вмешательство. Форсунки – высокоточный механизм, несоблюдение правил разборки/сборки может привести к повреждению узла.
• Естественный износ. Как и в других механизмах, срок службы форсунок ограничен.

В результате неправильной работы форсунок возможны следующие следствия:

• несвоевременный впрыск – сопровождается вялой работой мотора, стуками, густым черным выхлопом.
• неправильная форма факела – сопровождается снижением мощности, ростом расхода топлива. В особо запущенных случаях остатки воздушно-топливной смеси могут прожечь седло клапана.
• отсутствие впрыска – фактически один или несколько цилиндров перестают работать. В результате падает мощность, двигатель глохнет на холостых, плохо заводится или вообще не заводится на холодную, появляются нехарактерные стуки.

Если игнорировать вышеперечисленные симптомы, последствия будут неутешительными. Чтобы избежать сложного и дорогостоящего ремонта двигателя, сократить расход топлива и наслаждаться резвой работой вашего четырехколесного помощника, регулярно посещайте техцентр Движок. Помните, своевременная диагностика дизельных форсунок позволит избежать серьезных трат – любые поломки с ДВС и топливной аппаратурой на начальной стадии устраняются нашими мастерами в считанные часы.

Перечень популярных работ по дизелю:

• диагностика ЭБУ дизельных моторов
• диагностика и ремонт ТНВД
• ремонт или замена дизельных турбин (турбокомпрессора)
• чистка топливной системы дизеля
• ремонт дизельных двигателей
• диагностика и ремонт Сommon Rail